Hafen & Verkehr
Bahnhof Wiek und die Nordstrecke der Kleinbahn
Wieks Bahnanschluss verband Hafen und Hinterland mit einer Strecke, die am Rassower Strom unterbrochen war.
Inhaltsverzeichnis
Der Anschluss von 1896
Die Rügensche BäderBahn datiert die Eröffnung Bergen–Altenkirchen auf den 21. Dezember 1896. Das Kleinbahnnetz hatte 750 Millimeter Spurweite. Wiek gehörte zur Nordstrecke, während die heute erhaltene Strecke um Putbus, Binz und Göhren einen anderen Netzteil bildet.
Belege zu diesem Abschnitt: [1]
Ein Bahnhof mit Güteraufgaben
Forschungsstand offen · Angaben sind unsicher oder Quellen widersprechen sich. Beachte die Einordnung im Text.
Eine Modellbahnrekonstruktion beschreibt Wiek als Zwischenbahnhof mit Hafengleis, Ladestraße und BHG-Anschluss; sie nennt außerdem einen früheren Lokschuppen. Der veröffentlichte Modellplan ist kein vermessener Originalplan. Genaue Gleislagen, Baujahre und Umbauten bleiben durch historische Lagepläne zu prüfen.
Belege zu diesem Abschnitt: [3]
Welcher Abschnitt wann endete
Wieks Nordstrecke endete am 10. September 1968. Südlich des Wassers endete der Personenverkehr nach Bergen im Dezember 1969, der Güterverkehr zur Fähre im Januar 1970. Wagenladungsverkehr Bergen–Trent bestand noch bis 1971. Diese späteren Etappen verlängerten Wieks Anschluss nicht.
Belege zu diesem Abschnitt: [2]
Zeitliche Einordnung
Daten zur Geschichte
- 21.12.1896
Eröffnung der Nordstrecke
Bergen–Altenkirchen verbindet Wiek mit dem Kleinbahnnetz.
Beleg und Genauigkeit
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn · Einleitung zum Kleinbahngesetz, Bugstrecke 1918/1926; Chronologie: 21.12.1896, 10.09.1968, 18.12.1969, 26.09.1971. Aussagen zur erhaltenen Bäderstrecke nicht auf Wiek übertragen.
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn - 10.09.1968
Wieks Bahnanschluss endet
Der Abschnitt Fährhof–Altenkirchen wird stillgelegt.
Beleg und Genauigkeit
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn · Einleitung zum Kleinbahngesetz, Bugstrecke 1918/1926; Chronologie: 21.12.1896, 10.09.1968, 18.12.1969, 26.09.1971. Aussagen zur erhaltenen Bäderstrecke nicht auf Wiek übertragen.
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn - 1969–1971
Südlicher Bahnrest in Etappen
Personenverkehr endet 1969; einzelne Güteraufgaben dauern länger. Nicht Wieks Stilllegungsdatum.
Beleg und Genauigkeit
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB) · Abschnitt Die Rügensche Kleinbahn: Eröffnung Fährquerung 17.09.1896; Bug 01.11.1918 / Reiseverkehr 03.04.1926; Personenverkehr 18.12.1969 und Güterverkehr 20.01.1970.
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB)
Gemeinsam weiterforschen
Was noch offen ist
- Wo liegt ein frei zugänglicher Originalgleisplan des Bahnhofs Wiek mit gesichertem Aufnahmejahr?
- Welche Belege unterscheiden am südlichen Streckenrest den letzten Betriebstag von der formalen Stilllegung?
Nachlesen und prüfen
Quellen und Fundstellen
Die Ziffern verweisen auf die Belege der einzelnen Abschnitte. Bei Katalognachweisen wurde der Inhalt der Quelle nicht geprüft.
Amtliche / institutionelle Quelle
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn
Achim Rickelt · Rügensche BäderBahn / Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH
Fundstelle: Einleitung zum Kleinbahngesetz, Bugstrecke 1918/1926; Chronologie: 21.12.1896, 10.09.1968, 18.12.1969, 26.09.1971. Aussagen zur erhaltenen Bäderstrecke nicht auf Wiek übertragen.
Original / Volltext frei zugänglich
Zugriff geprüft am
Rechte und Nutzungshinweise
Text frei lesbar; keine freie Bildlizenz geprüft. Nur eigene Zusammenfassung, keine Medien übernommen.
Wissenschaftlicher Beitrag
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB)
nicht im gelesenen Seitentext genannt · Eisenbahnen in Mecklenburg-Vorpommern, private Fachseite
Fundstelle: Abschnitt Die Rügensche Kleinbahn: Eröffnung Fährquerung 17.09.1896; Bug 01.11.1918 / Reiseverkehr 03.04.1926; Personenverkehr 18.12.1969 und Güterverkehr 20.01.1970.
Original / Volltext frei zugänglich
Zugriff geprüft am
Rechte und Nutzungshinweise
Text frei lesbar; keine freie Bildlizenz geprüft. Nur eigene Zusammenfassung, keine Medien übernommen.
Wissenschaftlicher Beitrag · 2014
Schmalspurgleispläne – Wiek auf Rügen
Frank Wieduwilt · Frank Wieduwilt – Modellbahn und große Eisenbahn
Fundstelle: Tabellenzeile Wiek auf Rügen; Modellbahnrekonstruktion mit Hafengleis, BHG-Anschluss, Ladestraße und früherem Lokschuppen. Kein historischer Originalgleisplan.
Original / Volltext frei zugänglich
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Webtext laut Seitenfuß GFDL 1.2; keine Zeichnung übernommen. Modellplan ausdrücklich nicht als vermessene historische Karte behandelt.
Mit Wiek verbunden
Im Wissensnetz ansehen →Bilder und Filme zum Thema
Historische Wittow-Karte als räumlicher Kontext und zwei bereits visuell geprüfte Kleinbahnfilme. Die Karte ist kein vermessener Bahnhofsgleisplan. Die Filme werden nicht vollständig als Aufnahmen des Bahnhofs Wiek bezeichnet; genaue Aufnahmezeiten und einzelne Drehorte bleiben offen.
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