Hafen & Verkehr
Der Abzweig zum Bug: eine eigene militärische Bahnverbindung
Die Strecke zur Marinefliegerstation war ein kurzer Seitenzweig mit anderen Betriebsdaten als die Linie durch Wiek.
Inhaltsverzeichnis
Anschluss einer Militäranlage
Die militärisch begründete Bugverbindung wurde 1918 eröffnet. Die Fachchronologie nennt den 1. November und den Verlauf Buhrkow Abzweig–Dranske–Bug. Es handelte sich um einen Seitenzweig des nördlichen Netzes, nicht um die gesamte Hauptstrecke durch Wiek nach Altenkirchen.
Belege zu diesem Abschnitt: [3]
Zwei Stationen am Wasser
Die Marinekameradschaft unterscheidet Seeflugstation Wiek und Station Bug. Beide seien 1916 betriebsbereit gewesen; zwischen ihnen habe Bootsverkehr bestanden. Damit sind verschiedene Standorte und Verkehrswege gemeint. Umfang und Aufgaben des jeweiligen militärischen Betriebs erfordern zusätzliche Unterlagen.
Belege zu diesem Abschnitt: [1]
Ein Ende mit offenen Einzelheiten
Forschungsstand offen · Angaben sind unsicher oder Quellen widersprechen sich. Beachte die Einordnung im Text.
Die BäderBahn nennt 1926 als Aufgabejahr der Bugstrecke. Die Fachchronologie datiert das Reiseverkehrsende genauer auf den 3. April 1926.
Eine abweichende örtliche Chronik
Forschungsstand offen · Angaben sind unsicher oder Quellen widersprechen sich. Beachte die Einordnung im Text.
Die Vereinschronik nennt bereits 1924 einen Verkehrsstopp und Teilrückbau. Unterschiedliche Betriebsarten oder Abschnitte könnten die Abweichung erklären; abschließend geklärt ist sie hier nicht.
Belege zu diesem Abschnitt: [1]
Zeitliche Einordnung
Daten zur Geschichte
- 01.11.1918
Seitenzweig zum Bug
Die Fachchronologie nennt die Eröffnung Buhrkow Abzweig–Dranske–Bug.
Beleg und Genauigkeit
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB) · Abschnitt Die Rügensche Kleinbahn: Eröffnung Fährquerung 17.09.1896; Bug 01.11.1918 / Reiseverkehr 03.04.1926; Personenverkehr 18.12.1969 und Güterverkehr 20.01.1970.
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB) - 1924 / 1926
Aufgabe der Bugverbindung
Verkehrsende und Teilrückbau werden unterschiedlich datiert; Reiseverkehrsende 1926 ist gesondert genannt.
Beleg und Genauigkeit
Abriß der Geschichte der Halbinsel Bug/Rügen · Chronikeinträge 1915/16–1924, besonders Betriebsbereitschaft Wiek/Bug 1916, Bootsverkehr und abweichendes Kleinbahnende 1924. Vereinsdarstellung ohne Einzelbelege je Eintrag.
Abriß der Geschichte der Halbinsel Bug/RügenSchmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB)
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB) · Abschnitt Die Rügensche Kleinbahn: Eröffnung Fährquerung 17.09.1896; Bug 01.11.1918 / Reiseverkehr 03.04.1926; Personenverkehr 18.12.1969 und Güterverkehr 20.01.1970.
Gemeinsam weiterforschen
Was noch offen ist
- Welche Betriebsanordnungen unterscheiden 1924, Reiseverkehrsende 1926 und den anschließenden Gleisabbau?
- Welche Teile der militärischen Planung wurden tatsächlich gebaut oder nur vorübergehend befahren?
Nachlesen und prüfen
Quellen und Fundstellen
Die Ziffern verweisen auf die Belege der einzelnen Abschnitte. Bei Katalognachweisen wurde der Inhalt der Quelle nicht geprüft.
Archiv / Karte
Abriß der Geschichte der Halbinsel Bug/Rügen
nicht genannt · Marinekameradschaft Bug 1992 e.V., Dranske
Fundstelle: Chronikeinträge 1915/16–1924, besonders Betriebsbereitschaft Wiek/Bug 1916, Bootsverkehr und abweichendes Kleinbahnende 1924. Vereinsdarstellung ohne Einzelbelege je Eintrag.
Original / Volltext frei zugänglich
Zugriff geprüft am
Rechte und Nutzungshinweise
Text frei lesbar; keine freie Bildlizenz geprüft. Nur eigene Zusammenfassung, keine Medien übernommen.
Amtliche / institutionelle Quelle
Geschichte – historische Entwicklung der Rügenschen Kleinbahn
Achim Rickelt · Rügensche BäderBahn / Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH
Fundstelle: Einleitung zum Kleinbahngesetz, Bugstrecke 1918/1926; Chronologie: 21.12.1896, 10.09.1968, 18.12.1969, 26.09.1971. Aussagen zur erhaltenen Bäderstrecke nicht auf Wiek übertragen.
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Wissenschaftlicher Beitrag
Schmalspurbahnen – Die Rügensche Kleinbahn (RüKB)
nicht im gelesenen Seitentext genannt · Eisenbahnen in Mecklenburg-Vorpommern, private Fachseite
Fundstelle: Abschnitt Die Rügensche Kleinbahn: Eröffnung Fährquerung 17.09.1896; Bug 01.11.1918 / Reiseverkehr 03.04.1926; Personenverkehr 18.12.1969 und Güterverkehr 20.01.1970.
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Hafen & Verkehr
Bahnhof Wiek und die Nordstrecke der Kleinbahn
1896–1968
Wieks Bahnanschluss verband Hafen und Hinterland mit einer Strecke, die am Rassower Strom unterbrochen war.